一、橋梁概況

　　南湖大橋位于長春市朝陽區南湖大路上，二環路以東，人民大街以西，跨越南湖，目前該橋交通流量大，白天主要通行公交車和小轎車，夜間有土方車等超重車輛通行。該橋為一座東西走向的五孔不等跨空腹式懸鏈線雙曲拱橋，橋梁全長149.9m，其中五跨雙曲拱橋跨徑組合為：23.5m+26.5m+29.5m+26.5m+23.5m。

二、病害特點

　　該橋五跨雙曲拱橋主要存在兩大問題：

　　1.是結構性問題，各跨16片拱肋間橫向聯系薄弱，導致拱肋間的微彎板通長開裂，多數呈斷裂狀態，連接拱肋的橫隔板也已嚴重開裂，其開裂裂縫上寬下窄，符合拱肋間橫向聯系薄弱的受力特點，表明該橋的承載能力將會逐漸降低。

　　2.該橋主拱肋混凝土碳化剝落較嚴重，導致主拱肋鋼筋局部嚴重銹蝕。

三、監測目的

　　加裝橋梁健康監測系統，通過監測橋梁運行期間的結構響應，達到如下目的：

　　⑴ 實時掌握橋梁的運營狀態，為橋梁后期維修加固和養護管理部門管理提供技術支撐。

　　⑵ 在橋梁發生危機情況時及時預警，降低橋梁安全運營風險。

四、監測內容

　　南湖大橋為五孔不等跨空腹式懸鏈線雙曲拱橋，橋梁主要結構性病害是拱波、拱板、橫隔板等橫向聯系破壞，引起結構受力體系發生改變，使主要受力構件拱肋超過設計承載能力，針對本橋特點，監測項目包括如下部分內容：

　　⑴ 拱肋撓度監測

　　⑵ 主拱應力監測

　　⑶ 橫隔板裂縫、微彎板縱向裂縫寬度監測

　　鑒于該橋已安裝車載系統，可將車載系統監測數據信息納入本系統，便于進行橋梁結構的整體數據分析。    

五、數據采集與傳輸

　　數據采集系統的設計考慮到以下幾個方面：數據采集系統的總體構架、數據采集系統的軟件、硬件以及數據采集策略。考慮到該橋長度適中，信號衰減不明顯，因此采用一個數據采集站（設在外環線側吊桿錨固區）進行數據的集中采集。

六、數據分析與健康安全評定及預警子系統

　　1.設計原則

　　(1) 綜合性的原則

　　橋梁結構綜合評估需綜合利用人工巡檢信息和在線監測數據。

　　(2) 實用性的原則

　　所采用的綜合評估技術需具有實用性和可操作性。

　　2.系統功能

　　(1) 對實時監測的數據進行處理與統計分析，形成各監測參數日、周、月等變化報表，建立各監測參數的動態變化數據庫；

　　(2) 根據監測參數的動態演變規律及發展情況，為橋梁的整體狀態評估提供數據支持。

七、用戶界面子系統

　　健康監測系統包括許多分模塊和子系統，涉及不同的軟件和硬件，因此，必須采用系統集成技術將所有不同的軟硬件進行集成，使系統自動運行，并可以通過網絡進行遠程控制。

　　用戶界面子系統是結構健康監測及綜合管理系統最終面向用戶的產品，為用戶提供一個友好的、易學的、易用的的操作平臺，把整個系統有機地結合起來。

　　本子系統主要集成各子系統的功能，為用戶提供統一的操作界面，通過圖形的方式向用戶展示需求分析中列舉的信息，實現分布式、遠程訪問的方法與功能。本子系統具有以下特點：分布式的操作平臺，提供本地用戶及遠程移動用戶的訪問。